[Nicole Morell]: ២២-៥០៨, ២២-៥៣៨ និង ២២-៥៧៧។ គណៈកម្មាធិការ ថ្ងៃពុធ ទី៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ វេលាម៉ោង៦ល្ងាច។ ពួកគេបានសុំបញ្ជា។ លេខា សូមទូរស័ព្ទមក។
[Adam Hurtubise]: អនុប្រធាន Bear ។ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។ អំណោយ សមាជិកសភា Collins ។
[Kit Collins]: អំណោយ
[Adam Hurtubise]: សូមគោរពលោកទីប្រឹក្សា។ ខ្ញុំមិនឃើញសមាជិកសភា Knight ទេ។ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។ អំណោយ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។ ទីប្រឹក្សា Tang ។ អំណោយ ប្រធាន Morel ។
[Nicole Morell]: ប្រធានប្រាំមួយរូបមានវត្តមាន និងម្នាក់អវត្តមាន ហើយកិច្ចប្រជុំត្រូវបានប្រកាសបើក។ គណៈកម្មាធិការក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford នៃទាំងមូលនឹងជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃពុធ ទី 9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 វេលាម៉ោង 6 ល្ងាច។ នៅក្នុងអង្គប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford នៅជាន់ទី 2 នៃសាលាក្រុង Medford និងតាមរយៈ Zoom ។ គោលបំណងនៃកិច្ចប្រជុំនេះគឺដើម្បីពិភាក្សាអំពីឯកសារ 22-508 និង 22-538 (ការអនុញ្ញាតពិសេស និងការអនុញ្ញាតសម្រាប់យានយន្តបន្ទាប់បន្សំ) កម្មវិធី Lyftlash FlexDrive និងឯកសារ 22-557 (ការស្នើសុំការអនុញ្ញាតទំនិញប្រើប្រាស់ ProRepair)។ ទីក្រុងបានអញ្ជើញមេធាវី Jeffrey Blake នៃ KP Law, Cameron Javito នៃការជួសជុលរបស់នាង និងអ្នកតំណាងនៃ List Slash Flex Drive ដើម្បីចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម ជំនួយ និងការរៀបចំ សូមទាក់ទងស្មៀនក្រុងតាមលេខ 781-393-2425។ ដោយក្តីគោរពពីប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Nicole Morell ។ ដូច្នេះ ដូចដែលសេចក្តីជូនដំណឹងនេះបង្ហាញ ឯកសារទាំងពីរត្រូវបានបញ្ជូនទៅគណៈកម្មាធិការពេញលេញ ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីឆ្លើយសំណួរ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនត្រូវបានណែនាំដោយមេធាវី Jeff Blake នៃ KP Law ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងទទួលយកដោយសារតែឯកសារខ្លីជាង ហើយយើងជាមនុស្សតែម្នាក់ នោះយើងនឹងទទួលយកឯកសារជួសជុលអាជីព 22-557 ជាដំបូងដោយ Cameron Javador នៃ Pro Repair។ ខ្ញុំនឹងសប្បាយចិត្ត ប្រសិនបើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាសួរសំណួរ ឬប្រសិនបើយើងចង់ឮពី Cameron ម្តងទៀតអំពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ សម្រាប់គាត់ វាដូចជា CCK។ បាទពិតណាស់។ អញ្ចឹងយើងអាចឆ្លើយសំណួរបាន ប៉ុន្តែបាទ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ យើងបានពិភាក្សាគ្នាកាលពីសប្តាហ៍មុន ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួនអាចយល់ច្រលំអំពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើវាព្រោះអ្នកថាអ្នកជាអ្នកលក់អេតចាយ អ្នកប្រមូល ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សខ្លាច។ បុរសម្នាក់នេះនឹងបើកហាងមួយ ហើយវានឹងក្លាយជាហាង Hardware ដូចហាងនេះនៅ Riverside Drive។ ខ្ញុំមិនចង់ឃើញវានៅក្នុងការ៉េទេ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។ ដរាបណាបុរសម្នាក់នេះចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីប្រកាសថាអាជីវកម្មរបស់គាត់គឺជួសជុលទូរស័ព្ទ ហើយជួសជុល និងលក់ទូរស័ព្ទដៃតែប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាអ្វីទេក្នុងការជួយគាំទ្ររឿងនេះ។ គាត់នឹងមិនធ្វើដូច្នេះទេ ហើយប្រសិនបើគាត់យល់ព្រម ខ្ញុំនឹងគ្មានបញ្ហាទេក្នុងការជួយគាត់ ហើយឆ្ពោះទៅមុខ។
[Nicole Morell]: តើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ទេ?
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: បាទ អាជីវកម្មរបស់ខ្ញុំគឺទាក់ទងតែជួសជុល និងលក់ទូរស័ព្ទដៃប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាគឺខ្ញុំមិនបានដឹងថាអាជ្ញាប័ណ្ណទំនិញប្រើហើយក៏គ្របដណ្តប់លើមុខទំនិញមួយចំនួនដូចជាទូរទស្សន៍ លក់ទូរទស្សន៍ កង់ជាដើម។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ជាការប្រសើរណាស់កាលពីម្សិលមិញ Victor Schrader មកពីនាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មខ្នាតតូចនៅសាលាក្រុងបានមកការិយាល័យរបស់ខ្ញុំ ហើយបានមកលេងជាមួយខ្ញុំ។ គាត់ដឹងពីអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ និងអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ ពិតជានឹងមានវត្តមាននៅក្នុងវិស័យលក់និងជួសជុលទូរស័ព្ទដៃ។
[Richard Caraviello]: អ្នកនឹងជួសជុលកុំព្យូទ័របែបនេះ។ បើអ្នកចង់សរសេរអំពីវា ខ្ញុំគ្មានបញ្ហាអ្វីដែលគាំទ្រអ្នកទេ ហើយវានឹងបំបាត់ការភ័យខ្លាចរបស់អ្នករាល់គ្នា។ ទិញគ្រឿងអលង្ការ ឧបករណ៍ផ្សេងៗ។ល។ នៅហាងបញ្ចាំ។ ដូច្នេះខ្ញុំបាននិយាយថា ប្រសិនបើបុរសម្នាក់នេះយល់ព្រមផ្តល់ព័ត៌មានដោយស្របច្បាប់ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអំពីអាជីវកម្មរបស់គាត់ក្នុងការជួសជុលទូរស័ព្ទដៃ ការលក់ទូរស័ព្ទដៃ ការជួសជុលថេប្លេត និងការជួសជុលប្រភេទផ្សេងទៀត ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនានេះ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណលោក Caraviello ទីប្រឹក្សា។ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។
[George Scarpelli]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំបានដាក់ឯកសារនេះដោយសារតែបញ្ហានេះ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអ្នកដាក់ញត្តិយល់ ហើយខ្ញុំយល់ព្រមជាមួយសមាជិកសភា Caraviello ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញមួយ។ អ្នកដាក់ញត្តិបានសរសេរវាយ៉ាងសាមញ្ញដើម្បីធានាអ្នកបោះឆ្នោតដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីផ្សេងទៀតដែលអាចនឹងមាន។ ឲ្យតែយើងធ្វើដោយស្របច្បាប់ ឲ្យតែយើងធ្វើដោយស្របច្បាប់ ហើយមានសំណើខ្ញុំនឹងគាំទ្រ។ សូមអរគុណ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Scarpelli ។ តើគណៈកម្មាធិការមានសំណួរអ្វីផ្សេងទៀតទេ? ការផ្តល់យោបល់ ឥឡូវនេះយើងមានមេធាវីខ្មៅតាមអ៊ីនធឺណិត តើអ្នកមានគំនិតទេថា តើដំណើរការនេះគ្រាន់តែជាដំណើរការពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កន្លែងសរសេរនេះទេ? តើយើងគួរធ្វើអ្វី?
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំជា Jeffrey Blake នៃ KP Law នៅសេវាកម្មរបស់អ្នក។ វាហាក់បីដូចជាខ្ញុំថាសិទ្ធិទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណក៏មកជាមួយសិទ្ធិក្នុងការរឹតបន្តឹងពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកប្រហែលជាអាចទទួលបានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬឯកសារពីបុរសនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏គិតថា ការអនុញ្ញាតអាចមានលក្ខខណ្ឌ។ អាជ្ញាប័ណ្ណអនុវត្តចំពោះតែភាសាណាមួយដែលអ្នកចង់បញ្ចូល។ ដូច្នេះ វាមិនមែនជាសម្បថរបស់ម្ចាស់ទេ តែជាលក្ខខណ្ឌនៃអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ការបំពានលក្ខខណ្ឌអាជ្ញាប័ណ្ណនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការដកហូត ឬផ្អាកត្រូវបានដកហូត។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណមេធាវីខ្មៅ។
[George Scarpelli]: ដូច្នេះ លោកជំទាវប្រធាន ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ខ្ញុំស្នើឱ្យយើងសរសេរវាចុះ ជួសជុលទូរសព្ទដៃ លក់ទូរសព្ទ ខ្ញុំគិតថាវាជាទូរសព្ទដៃដែលប្រើរួច និងផលិតផលកុំព្យូទ័រ។ បើយើងសរសេរនេះក្នុងច្បាប់ តើវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បេក្ខជនដែរឬទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រចលនានេះ។ បន្ទាប់ពីខ្ញុំបានអានញត្តិហើយ សូមអរគុណ។
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: ទូរសព្ទដៃ ទូរសព្ទដៃ ថេប្លេត និងកុំព្យូទ័រ។ ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ គ្មានទូរទស្សន៍ អត់មានទេ។ ពួកវានៅតែត្រូវបានលក់ជាការប្រើប្រាស់បន្ទាប់បន្សំសម្រាប់តែទូរស័ព្ទមួយចំនួន ទូរស័ព្ទដៃ ថេប្លេត ថេប្លេត កុំព្យូទ័រ កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងទូរសព្ទដៃ។
[Nicole Morell]: ល្អឥតខ្ចោះ។
[Richard Caraviello]: លោកជំទាវប្រធាន ខ្ញុំនឹងគាំទ្រសំណើនេះ។
[Nicole Morell]: តើមានការពិភាក្សាផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាទេ?
[Zac Bears]: ខ្ញុំគ្រាន់តែប្រើពាក្យ "ទូរស័ព្ទ" ជំនួសឱ្យ "ទូរស័ព្ទដៃ" ។ ដោយសារតែវាក្យសព្ទកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។
[Nicole Morell]: វាមើលទៅល្អចំពោះខ្ញុំ។ តើនោះអាចទទួលយកបានចំពោះសមាជិកព្រឹទ្ធសភា Scarpelli ដែរឬទេ? សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Scarpelli តើទូរស័ព្ទនោះយ៉ាងម៉េចដែរ?
[Adam Hurtubise]: នោះនឹងអស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ
[Nicole Morell]: ពេលអានចប់ តើអ្នកអាចអានវាម្តងទៀតបានទេ?
[Adam Hurtubise]: ដាច់ខាត។ ក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli បានស្នើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថា ហាងនេះត្រូវប្រើសម្រាប់ជួសជុលទូរស័ព្ទដៃ ថេប្លេត កុំព្យូទ័រ និងលក់ទូរស័ព្ទដៃ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ក៏បានធ្វើសំណើទីពីរផងដែរ។
[Zac Bears]: ប្រសិនបើសំណើនេះឆ្លងកាត់ ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនាមួយទៀត ដើម្បីរាយការណ៍អំពីពាក្យស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណទៅគណៈកម្មការ ដោយអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវខាងលើ។
[Adam Hurtubise]: អនុប្រធានដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌខាងលើ មានសិទ្ធិប្រកាសរំលាយគណៈកម្មាធិការដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
[Nicole Morell]: នេះបើតាមលោក Caraviello សមាជិកសភា។ ដូច្នេះ យើងនឹងទទួលយកចលនាទីមួយរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli ទីពីរដោយក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ។ លេខា សូមទូរស័ព្ទមក។
[Adam Hurtubise]: អនុប្រធានគាំទ្ររឿងនេះ។ ត្រឹមត្រូវ។ ក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ។ ត្រឹមត្រូវ។ សមាជិកសភា Collins ។
[Kit Collins]: វី។
[Adam Hurtubise]: ទីប្រឹក្សា Knight អវត្តមាន។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Scarpelli? ត្រឹមត្រូវ។ ទីប្រឹក្សា Tang? ត្រឹមត្រូវ។ ប្រធានាធិបតី Morel?
[Nicole Morell]: ត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើបាទ / ចាសបន្ទាប់មក 6; បើមិនដូច្នេះទេ 0; ប្រសិនបើបាទ / ចាសបន្ទាប់មក 0 ។ ចលនាត្រូវបានឆ្លងកាត់។ យើងនឹងទទួលយកសំណើដោះស្រាយវិបត្តិដែលបានលើកទីពីរដោយក្រុមប្រឹក្សា Gabel។ ហៅទូរស័ព្ទទៅពេលដែលអ្នករួចរាល់។ នេះគឺក្នុងគោលបំណងរាយការណ៍ឯកសារជូនគណៈកម្មាធិការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិខាងក្រោម។
[Unidentified]: អនុប្រធាន Bear ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Adam Hurtubise]: ត្រឹមត្រូវ។ ត្រឹមត្រូវ។ ទីប្រឹក្សា Tang? ត្រឹមត្រូវ។ ប្រធានាធិបតី Morel?
[Nicole Morell]: ត្រឹមត្រូវ។ ប្រាំមួយគឺវិជ្ជមាន, មួយ, សុំទោស, មួយគឺអវត្តមាន, អវិជ្ជមានគឺសូន្យ។ ចលនាត្រូវបានឆ្លងកាត់។ អភិបាលរងក្រុង Harris ។
[Zac Bears]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ Cameron អរគុណសម្រាប់ការនៅទីនេះ។ យើងត្រូវរាយការណ៍ត្រឡប់មកវិញ ហើយបោះឆ្នោតនៅក្នុងការប្រជុំប្រចាំរបស់យើង។ ខ្ញុំគិតថា យើងអាចដាក់វាក្នុងរបៀបវារៈសម្រាប់ការប្រជុំនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ ខ្ញុំក៏ចង់និយាយដែរថា អ្នកប្រហែលជាមិនចាំបាច់មកទីនេះទេ ទោះបីជាខ្ញុំនឹងឱ្យទីប្រឹក្សាផ្សេងទៀតរបស់ខ្ញុំនិយាយក៏ដោយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងគ្រាន់តែ... បាទ អ្នកមិនចាំបាច់មកទេ។
[Nicole Morell]: បាទ អ្នកស្វាគមន៍ប្រសិនបើអ្នកចង់មកទីនេះ ប៉ុន្តែអ្នកមិនចាំបាច់ទេ។
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: ទាំងអស់គឺល្អ។ អូខេ អស្ចារ្យ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណ សូមអរគុណ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ សូមអរគុណ
[Nicole Morell]: ឥឡូវនេះសូមចូលទៅកាន់ឯកសារ 22-508 និង 22-538 ។ ទាំងនេះគឺជាឯកសារដែលទាក់ទងនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណពិសេស Lyft FlexDrive និងកម្មវិធីអាជ្ញាប័ណ្ណរថយន្តចំហៀង។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមានតំណាងក្រុមហ៊ុននៅលើការហៅទូរសព្ទ ហើយយើងនឹងរីករាយក្នុងការសួរសំណួរជាមុនពីមេធាវី ឬប្រសិនបើយើងចង់ឮពីមេធាវី Kavejo ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ម្តងទៀត ខ្ញុំក៏មិនមានបញ្ហាក្នុងការយល់ព្រមលើរឿងនេះដែរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមិនដឹងទេ ខ្ញុំភ្នាល់ថា មនុស្សភាគច្រើនមិនដឹងអំពី Lyft ទោះបីជាវាជាផ្លូវការក៏ដោយ។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេមិនបានកត់សម្គាល់អស់រយៈពេលបួនឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ គ្មានអ្នកណាដឹងអំពីរ៉ូវឺររបស់អ្នកទេ។ ពួកគេមានទីតាំងនៅជាន់ខាងលើក្នុងឃ្លាំងបុរសនៅផ្លូវ Fells ។ ក្តីបារម្ភតែមួយគត់របស់ខ្ញុំ គឺអ្នកដឹងទេ តើអ្នកនឹងមានឡាន 80 ទេ? តើរថយន្តប៉ុន្មានគ្រឿងនឹងត្រូវចតនៅលើវេទិកា?
[SPEAKER_12]: ដូច្នេះ យើងកំពុងដំណើរការអាជីវកម្មដូចធម្មតាសម្រាប់ពួកគេ។ ឬវាមាននៅចំណុចមួយ? យើងមាន 50 កន្លែងទំនេរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានចាត់ទុកថាលើសទម្ងន់ និងមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី។
[Nicole Morell]: សុំទោស តើខ្ញុំអាចដកឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកបានទេ?
[SPEAKER_12]: បាទ សុំទោស។ សូមអភ័យទោស ខ្ញុំឈ្មោះ Glenn Solomon ខ្ញុំធ្វើការនៅ FlexDrive ហើយខ្ញុំមកពីហ្សកហ្ស៊ី។ ហ្លិន? Glenn បាទ។ ពី N
[Richard Caraviello]: សាឡូម៉ូន?
[Nicole Morell]: បាទ អរគុណ។
[Richard Caraviello]: សំណួរតែមួយគត់របស់ខ្ញុំគឺ: នៅពេលដែលនរណាម្នាក់ទៅយកឡាន, តើអ្នកប្រើឡានរបស់អ្នកដើម្បីអ្វី?
[SPEAKER_12]: ដូច្នេះអ្នកបើកបរ Lyft ភាគច្រើនបានចុះ ហើយរឿងដ៏អស្ចារ្យមួយអំពីកន្លែងនេះគឺថាវានៅជាប់នឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអាចទៅដល់ទីនោះ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរ Lyft មិនអាចចតនៅទីនោះបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមាន Lyft តើអ្នកចតនៅឯណា? ត្រូវតែអមដំណើរដើម្បីបើកបរ ឬប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ ឬ Lyft ដើម្បីទៅដល់ទីតាំង។
[Richard Caraviello]: មិនអាចចតក្នុងចំណតមួយក្នុងចំណោមចំណតទាំង ៥០ បានទេ? បាទ មានតែបុគ្គលិក Lyft ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើទីតាំងទាំងនេះ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណលោក Caraviello ទីប្រឹក្សា។ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។
[George Scarpelli]: មិនអីទេ អរគុណច្រើន ខ្ញុំមានសំណួរមួយចំនួនដែលស្របច្បាប់ទាំងអស់ យើងបានសុំរបាយការណ៍ចរាចរណ៍។ តើលោកខ្មៅនៅទីនេះទេយប់នេះ?
[Nicole Morell]: ថ្ងៃនេះគាត់ឈឺ។
[George Scarpelli]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះហើយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវធានាថា ប្រសិនបើពួកគេចតក្នុងទីក្រុង ពួកគេនឹងត្រូវបង់ពន្ធលើការអនុគ្រោះនៅក្នុងទីក្រុង Medford តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សំណួរមួយទៀតរបស់ខ្ញុំគឺនេះ អ្នកដឹងទេ។ ប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងតំបន់។ ខ្ញុំដឹងថាប្រហែលជាមានការពិភាក្សាគ្នាខ្លះហើយអំពីរឿងនេះ ហើយខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលលឺថាមានឡានត្រឹមតែ 50 ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាមានអ្វីច្រើនជាងនេះទៅទៀត។ ខ្ញុំគិតថាបរិមាណតិចណាស់ គេថាមានប្រហែល ១៥០ ដុំ។ វាបានធ្វើឱ្យខ្ញុំស្ងប់បន្តិច ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ ខ្ញុំចង់និយាយទៅកាន់លោក Black អំពីការសិក្សាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ហើយប្រាប់គាត់ថាគាត់នឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើយើងមានតំណាងនៅទីនេះ ប្រសិនបើយើងធ្វើការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 90 ថ្ងៃ ខ្ញុំនឹងណែនាំការយល់ព្រម ព្រោះខ្ញុំចង់ឃើញគេហទំព័រ Falls Way Plaza មើលទៅដូចអ្វី។ អ្នកត្រូវតែដឹងថាប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃនៃការកេងប្រវ័ញ្ច វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការហូរហៀរនៃយានយន្តចូលទៅក្នុងកន្លែងនេះ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Scarpelli ។ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនគិតថារបាយការណ៍ចរាចរណ៍គឺជាការចាំបាច់ទេ ព្រោះមនុស្សទាំងនេះគ្រាន់តែចូលឡានហើយបើកឡានចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងទីក្រុង អ្នកនឹងមិនឆ្លើយតប ហើយនិយាយថា៖ មិនថាគេយកឡានពីអ្នក ឬកន្លែងផ្សេងទេ ពួកគេនឹងនៅទីនេះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា ផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍នឹងមានការធ្វេសប្រហែសបំផុត ព្រោះពេលនេះ តើមានរថយន្តប៉ុន្មានគ្រឿងមកចតនៅទីនេះ? ដូច្នេះចំនួនយានជំនិះមិនគួរលើសពីប្រាំមួយឬប្រាំបី។ ដូច្នេះរថយន្តប្រាំមួយទៅប្រាំបីរថយន្តពីប្រាំមួយទៅប្រាំបីរថយន្តគឺពិតជាមិនសំខាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់នេះទេ។
[George Scarpelli]: លោកជំទាវប្រធាន។
[Nicole Morell]: សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Scarpelli ។
[George Scarpelli]: ដូចខ្ញុំនិយាយ ខ្ញុំយល់។ ប្រសិនបើយើងអាចធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញរយៈពេល 90 ថ្ងៃនៃរឿងនោះ ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនមាន ហើយវាពិតជាមិនមែនជាតំបន់នេះទេ វាគឺជាតំបន់រង្វង់មូល Wellington ។ ផ្លូវបំបែកដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេស។ ជាការប្រសើរណាស់ មានចំណតរថយន្តច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំយល់ហើយបាទ ខ្ញុំបានស្រាវជ្រាវខ្លះហើយ។ ខ្ញុំអាចយល់បាន ហើយនឹងបន្តអនុម័តវា។ ដរាបណាយើងកំពុងធ្វើការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 90 ថ្ងៃអំពីបញ្ហានេះ សូមប្រាកដថាយើងមិនមានកង្វល់ ឬបញ្ហា ឬមានមនុស្សច្រើន ឬចតរថយន្តនៅទីតាំងនេះទេ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Scarpelli ។ ទីប្រឹក្សា Tang ។
[Justin Tseng]: ប្រសិនបើរឿងនោះកើតឡើង ខ្ញុំដឹងថាសមាជិកផ្សេងទៀតនឹងមានសំណួរ។ ប្រហែលជាខ្ញុំក៏មានសំណួរដែរ។ ក្នុងករណី ខ្ញុំចង់ពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃចរាចរណ៍ ដោយសារតែខ្ញុំគិតថា ទីប្រឹក្សា Scarpelli បាននិយាយថា តំបន់រង្វង់មូល Wellington មានភាពល្បីល្បាញដោយសារបញ្ហាចរាចរណ៍ ហើយខ្ញុំនៅកន្លែងណាមួយ។ នេះជាសង្កាត់ដែលខ្ញុំធំឡើង ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាវារវល់ប៉ុណ្ណា ហើយប្រសិនបើរឿងនេះនៅតែបន្ត ខ្ញុំចង់ឃើញចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់។
[Nicole Morell]: ការពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយទីប្រឹក្សា។
[Zac Bears]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ អរគុណសម្រាប់ការនៅទីនេះ, Glenn ។ អ្វីទៅជាការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំគិតថាពីមុនគ្រាន់តែជាឯកសារយោង តើ FlexDrive ជាក្រុមហ៊ុនធំប៉ុនណា?
[SPEAKER_12]: តាមទស្សនៈរបស់និយោជិត ពីទស្សនៈម៉ាស៊ីន?
[Zac Bears]: បុគ្គលិក ឡាន បាទ បាទ បាទ។ ឬនៅក្នុងរដ្ឋប៉ុន្មានដែលកិច្ចការទាំងនេះដំណើរការ?
[SPEAKER_12]: បាទ FlexDrive ត្រូវបានលក់ទូទាំងប្រទេស។ យើងមានទីតាំងផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសដែលជួលរថយន្ត។ ត្រឹមត្រូវ។ ចំពោះចំនួនបុគ្គលិកខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំពិតជាផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូររថយន្តពី A ទៅ B (ផ្នែកប្រតិបត្តិការ) ។ យល់។
[Zac Bears]: តើអ្នកធ្វើការតែជាមួយ Lyft ឬក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទេ? ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំគ្រាន់តែបើកបរសម្រាប់ Lyft ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែតើ FlexDrive ជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដល់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទេ? មិនឆ្ងាយដូចខ្ញុំដឹងទេ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបារម្ភអំពីរឿងនោះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំពិតជានិយាយអំពីសហគមន៍។ ខ្ញុំអាចយល់ពីផលប៉ះពាល់នៃចរាចរណ៍។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំអាចយល់ពីទីតាំងមួយចំនួននៅជុំវិញវាលភក់។ ខ្ញុំលឺថាមានបញ្ហាបរិស្ថានកើតឡើង។ អ្វីដែលខ្ញុំពិតជាយកចិត្តទុកដាក់គឺសេដ្ឋកិច្ច កម្មករ និងអ្នកដែលធ្វើការឱ្យ Lyft និងជួលរថយន្ត។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺមាននរណាម្នាក់ជួលរថយន្ត ប៉ុន្តែប្រាក់ដែលពួកគេរកបាននៅ Lyft រាល់ថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចំណាយលើរថយន្តនោះទេ។ តើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពនេះ?
[SPEAKER_12]: ជាអកុសល ខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សត្រឹមត្រូវក្នុងការសួរសំណួរនេះទេ។ ខ្ញុំត្រូវបានហាមឃាត់ពីផ្នែក Flex Drive មិនមែនផ្នែក Lyft ទេ។ ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះអន្តរកម្មរបស់ខ្ញុំមិនទៅឆ្ងាយទេ។
[Nicole Morell]: Christy Origins របស់ Lyft នៅជាមួយយើង។ Christy តើអ្នកអាចនិយាយអំពីវាបានទេ? លីលីក៏នៅទីនោះដែរ។ លើកលែងតែ Lillian ។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើនរណាម្នាក់នៅ Lyft អាចឆ្លើយសំណួររបស់ Bars and Bears ។ តើអ្នកអាចឆ្លើយសំណួរបានទេ?
[Zac Bears]: ជាការពិតណាស់, ជាការពិតណាស់។ សំណួរសួរថា តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់ អ្នកដឹងទេថា អ្នកបើកបរជួលឡានដើម្បីបើកឡានមួយថ្ងៃ ហើយមិនគិតថ្លៃគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរ៉ាប់រងថ្លៃរថយន្ត?
[Richard Caraviello]: ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែល Uber និង Lyft បានធ្វើ ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តដូចជា Uber បានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ Hertz ។ បង់ឡានរបស់អ្នកជាមុនសិន។ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរកលុយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករកលុយមិនគ្រប់គ្រាន់។
[Zac Bears]: ហើយអ្នកជំពាក់ក្រុមហ៊ុន។ មិនអីទេ
[Nicole Morell]: Chris តើអ្នកអាចទេ? តើវាពិតទេ?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ជាអកុសលខ្ញុំមិនដឹងថាតើខ្ញុំអាចឆ្លើយសំណួរថាតើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើពួកគេមិនអាចបង់ប្រាក់បានទេ។
[Zac Bears]: ល្អឥតខ្ចោះ។ បន្ទាប់មក អ្នកដឹងទេ អ្នកក៏បានឮខ្ញុំនិយាយដែរ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថានៅក្នុងសភា វាគឺជាសំណួរមួយដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយ Councilman Parabello ឬប្រហែលជា Councilman Scarpelli អំពីកន្លែងចតរថយន្តនៅនឹងកន្លែង។ ជារថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះអ្នកទៅដល់ទីនោះដោយឡានឯកជន អ្នកជួលវាព្រោះឡានឯកជនរបស់អ្នកប្រហែលជាចាស់ពេកដើម្បីជាឡាន Lyft អញ្ចឹងអីចឹង។ អ្នកដឹងទេ យើងបានឮថាអ្នកត្រូវតែមាននរណាម្នាក់ជាមួយអ្នកនៅពេលអ្នកជិះឡាន ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬ Lyft ។ អ្នកដឹងទេ នោះគឺជាការចំណាយដ៏សំខាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលពាក់ព័ន្ធ។ វាប្រហែលជាមិនមែនសំដៅលើអ្នកទេ ប៉ុន្តែនៅ Lyft ។ អ្នកដឹងទេ តើអ្នកផ្តល់សំណងដល់អ្នកបើកបរសម្រាប់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬផ្តល់ឱ្យពួកគេជិះដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់ទីតាំងទទួលរបស់អ្នកទេ?
[SPEAKER_12]: ម្តងទៀត ខ្ញុំមិនដឹងថាផ្នែកខាងនៃជណ្តើរយន្តនេះដំណើរការយ៉ាងណាទេ។ ជាអកុសល ខ្ញុំក៏មិនអាចឆ្លើយសំណួរនោះបានដែរ។ Christy តើអ្នកអាចឆ្លើយបានទេ?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: យើងមិនធ្វើទេ យើងមិនផ្តល់សំណងដល់អ្នកបើកបរដើម្បីទៅដល់នោះទេ។ វាដូចជាការជួលធម្មតា អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើពួកគេ អ្នកដឹង នេះគឺជាសេវាកម្មដែលយើងផ្តល់ ប្រសិនបើនេះជាអ្វីដែលពួកគេចង់ប្រើ អ្នកដឹង ពួកគេនឹងចូលមក ធ្វើការណាត់ជួប ហើយមកកន្លែង។
[Zac Bears]: ខ្ញុំឃើញ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាសំណួររបស់ខ្ញុំគឺមេធាវីខ្មៅ៖ តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការដាក់លក្ខខណ្ឌលើអាជ្ញាប័ណ្ណដែលត្រូវការ តើកន្លែងចតរថយន្តនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ឬបុគ្គលម្នាក់ៗនឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងសម្រាប់ពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីតាំងដែរឬទេ?
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: ខ្ញុំគិតថារឿងដំបូងគឺមានការតភ្ជាប់គ្រប់គ្រាន់ទៅនឹងលិខិតអនុញ្ញាតប្រើប្រាស់ដីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាក្រោយមកមិនត្រូវការសំណងទេ។ នេះជាលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីត្រូវមានការតភ្ជាប់។ ច្បាស់ណាស់ ផ្តល់សំណងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ស្ថានភាពដែលអាចចតរថយន្តលើសចំណុះ ហើយកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងពិធីបរិសុទ្ធរបស់អ្នកនូវជំហានដើម្បីទាមទារសំណង។ ខ្ញុំគិតថា នេះប្រហែលជាហួសពីការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដីធ្វើទៅទៀត។
[Zac Bears]: ខ្ញុំឃើញ បាទ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងនិយាយបែបនោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់។ ខ្ញុំ អ្នកដឹងទេ សូមបង្ហាញការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ អ្នកដឹងទេ អ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី គឺសំខាន់ការផ្លាស់ប្តូរពីគំរូអាជីវកម្មនៃការផ្តល់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្ស អ្នកដឹងទេថា សំណង និងដើមទុនត្រូវបានចេញដោយក្រុមហ៊ុន រហូតមកដល់ពេលនេះ ដែលសំណង និងដើមទុនត្រូវបានចេញដោយកម្មករ។ កម្រិតនៃការការពារការងារដែលកម្មករទទួលបានក្រោមគំរូថ្មីគឺពិតជាតិចជាងគំរូចាស់។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំយល់ នោះពិតជាល្អសម្រាប់បន្ទាត់ខាងក្រោម។ នេះពិតជាល្អសម្រាប់ផលប្រយោជន៍រយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាឆ្ងល់ថាតើវាល្អសម្រាប់សង្គមរបស់យើង សេដ្ឋកិច្ច និងប្រជាជនខ្លួនឯងដែរឬទេ។ ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំចង់មើលថាតើយើងអាចរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តឯកជនបានដែរឬទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាហាក់ដូចជារឿងតែមួយគត់ដែលយើងអាចផ្តល់ជូនដល់អ្នកដែលចូលមកគេហទំព័រដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ឬអ្វីក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាជារឿងដែលលាតត្រដាង នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ឃើញ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំដឹងថាមានសមាជិកផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងនឹងប្រកាសយប់នេះឬរង់ចាំការសិក្សាចរាចរណ៍ឬអ្វីមួយនោះទេប៉ុន្តែ, ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំសង្ឃឹមយ៉ាងខ្លាំងថាលក្ខខណ្ឌនេះនឹងត្រូវបានសម្រេចនៅពេលដែលយើងឆ្ពោះទៅមុខ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ ខ្ញុំនឹងព្យាយាមគិតពីលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតដែលអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅដូចគ្នា។ សូមអរគុណ
[Nicole Morell]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ តើមានកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់កម្មករទេ? ត្រឹមត្រូវ។ សមាជិកសភា Scarpelli និងសមាជិកសភា Collins ។ និងសមាជិកសភា Kebelo ។
[Adam Hurtubise]: ខ្ញុំមិនអីទេ លោកស្រីប្រធាន។
[Nicole Morell]: ជាការប្រសើរណាស់, សូមអរគុណ, សមាជិកសភា Scarpelli ។ ទីប្រឹក្សា Collins ក្រោយមកទីប្រឹក្សា Kerbero ។
[Kit Collins]: អរគុណសម្រាប់ការងារពិតរបស់អ្នក និងអរគុណចំពោះប្រតិភូដែលមកទីនេះយប់នេះ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណមេធាវីខ្មៅ។ ខ្ញុំក៏ចាប់អារម្មណ៍លើប្រវត្តិផ្សេងទៀតលើអាជ្ញាប័ណ្ណនេះដែរ។ អ្នកដឹងទេ អ្នកធ្លាប់ឮអំពីកន្លែងនេះនៅជិតខ្សែទឹកក្រូច។ យើងក៏ដឹងពីកម្រិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ពួកគេមិនមែនជាអ្វីដែលពួកគេកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ដែលជាមូលហេតុដែលខ្ញុំព្រួយបារម្ភ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្ញុំបារម្ភអំពីអ្នកបើកបរ។ ខ្ញុំនឹងហៅពួកគេទៅជាបុគ្គលិក ប៉ុន្តែតាមពិតពួកគេមានលក្ខណៈដូចអតិថិជនដែលមកប្រើរថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងបរិវេណនោះ។ អ្នកដឹង ហើយត្រូវប្រាកដថាអ្នកផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកន្លែងស្នាក់នៅសមរម្យ ពីព្រោះអ្នកដឹងទេថា ពួកគេទទួលបានប្រាក់កម្រៃដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្មទៅយកនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងអាចដាក់លក្ខខណ្ឌអាជ្ញាបណ្ណបានតែលើការផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមែនលើសំណងសម្រាប់អ្នកដែលមានសិទ្ធិចូលក្នុងបរិវេណដោយមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ វាហាក់ដូចជាការជួញដូរអយុត្តិធម៌។ យន្តការនេះ ពីព្រោះយើងកំណត់វាសម្រាប់តែអ្នកដែលមានឡានផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ មិនមែនអ្នកដែលគ្មានឡានផ្ទាល់ខ្លួន ឬមិនមានលុយទិញឡានផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់គិតអំពីរឿងនេះ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាយើងគ្រាន់តែព្យាយាមទៅដល់ផ្នែកតូចមួយនៃចំនួនប្រជាជនធ្វើការរបស់យើង។ រួមបញ្ចូលនៅទីនេះ។ ទាំងសងខាង សំណួរថា តើមនុស្សទៅកន្លែងនេះដោយរបៀបណា ដោយរថយន្ត ឡានឯកជន មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ អ្នកដឹងទេ ដល់កម្រិតដែលមនុស្សខ្លះបើកឡាន ជិះរទេះ ខ្ញុំនឹងចាប់អារម្មណ៍មើលការសិក្សាចរាចរណ៍។ សូមអរគុណ
[Nicole Morell]: សូមអរគុណ Collins Council ។ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ក្នុងករណីនេះសមាជិកសភា Bell គឺជាអ្នកតស៊ូមតិបុគ្គលិក។ អ្នកដែលធ្វើការឱ្យ Lyft និងក្រុមហ៊ុនស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតត្រូវធ្វើការច្រើនម៉ោងដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលចិញ្ចឹមជីវិត។ ឥឡូវនេះពួកគេនឹងជួលឡាន។ ដឹងទេថាគេចំណាយប៉ុន្មានក្នុងមួយថ្ងៃ? តើអ្នកដឹងទេថាអត្រាការប្រាក់ប្រចាំថ្ងៃនឹងទៅជាយ៉ាងណា អត្រាការប្រាក់ប្រចាំថ្ងៃ ឬប្រចាំខែនឹងទៅជាយ៉ាងណា? ស្តាប់ខ្ញុំធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មដូចគ្នា ហើយខ្ញុំឃើញអ្នកនៅទីនោះ មនុស្សទាំងនេះធ្វើការច្រើនម៉ោង។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេបានធ្វើការជាយូរមកហើយដើម្បីបង្កើត គ្រាន់តែត្រូវការប្រាក់ខែសមរម្យ។ ខ្ញុំយល់ពីគំរូរបស់អ្នក ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់ឈានមុខគេទេ។ អ្នកមិនធ្វើអ្វីខុសច្បាប់ទេ ប៉ុន្តែគួរតែមានសំណងល្អប្រសើរជាងមុន និងអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែប្រសើរសម្រាប់អ្នកដែលនៅក្រៅប្រទេស។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វានឹងត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីរកលុយបានច្រើន ជាពិសេសឥឡូវនេះដែលមនុស្សចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនដើម្បីជួលរថយន្តទាំងនេះ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំយល់ពីក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចូលចិត្តវិធីដែលពួកគេប្រព្រឹត្តចំពោះបុគ្គលិករបស់ពួកគេទេ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណលោក Caraviello ទីប្រឹក្សា។ តើអ្នកមានសំណួរ ឬគន្លឹះពិភាក្សាផ្សេងទៀតទេ? ប្រសិនបើខ្ញុំអាចសង្ខេបជាមូលដ្ឋាន វានឹងក្លាយជាសំណួររបស់មេធាវីខ្មៅ ខ្ញុំគិតថា សមាជិកជាច្រើន បើមិនទាំងអស់បាននិយាយថា យើងជាប់ឆ្នោតដើម្បីបម្រើប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ខ្ញុំគិតថាពួកយើងជាច្រើនមានអារម្មណ៍ដូចក្រុមហ៊ុននេះ ដោយសារម៉ោងធ្វើការយូរ ដោយសារប្រាក់ខែតិច ព្រោះអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកដំណើរការ អ្នកអាចទទួលបានប្រាក់ខែតិច និងទាប។ យើងមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពនេះនៅក្នុងសហគមន៍ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថា មេធាវីខ្មៅ ថាហេតុផលសម្រាប់ការបដិសេធរបស់យើងមានកម្រិតណាស់។ ដូចដែលអ្នកនិយាយតើលក្ខខណ្ឌល្អទេ? ព្រោះវានិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ដី មិនមែននិយាយអំពី អង្គការអាជីវកម្ម។
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: វាគឺជាការចង់បាន។
[Richard Caraviello]: តើពួកគេនឹងយករថយន្តមកទីតាំងនេះវិញទេនៅពេលរួចរាល់? តើគេនឹងយករថយន្តមកទីតាំងនេះវិញទេ? ការទៅយកសម្រាប់ការជួល និងការដឹកជញ្ជូនក៏នឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅទីតាំងនេះផងដែរ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ៖ តើពួកគេនឹងសាកល្បងពួកគេនៅការិយាល័យ ឬកន្លែងណាមួយ ឬគ្រាន់តែទុកពួកគេនៅទីនោះ?
[SPEAKER_12]: បាទ/ចាស យើងមានការិយាល័យនៅទីនោះ ហើយអ្វីដែលយើងធ្វើគឺកំណត់ពេលណាត់ជួបរៀងរាល់ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ពេញមួយសប្តាហ៍ប្រសិនបើចាំបាច់។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវតែឆ្លងកាត់។ អ្នកបើកបរធ្វើការកក់ទុក។
[Richard Caraviello]: ពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ ហើយសួរថា តើមានការិយាល័យនៅស្ថានីយ៍ទេ?
[SPEAKER_12]: មែនហើយ កន្លែងណាដែលយើងដំណើរការជាក់ស្តែង អ្នកបើកបរនឹងចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅកន្លែងនោះ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវបានទេ ហើយបន្ទាប់មកបុគ្គលិក Lyft នឹងបើកឡានទាំងនោះនៅជុំវិញចំណតដាច់ដោយឡែក។ បុគ្គលិកនៅនឹងកន្លែង។
[Nicole Morell]: Christy Lawrence ខ្ញុំឃើញអ្នកលើកដៃរបស់អ្នក។
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ខ្ញុំបានធ្វើ បាទ។ រឿងមួយដែលខ្ញុំចង់និយាយដែរ គឺយើងធ្លាប់សិក្សាពីចរាចរណ៍នៅផ្សារផ្សេងៗកាលពីមុន ហើយរឿងមួយដែលពួកគេបានលើកឡើងនោះគឺម៉ោងប្រញាប់របស់យើងគឺចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ដល់ម៉ោង 3 ហើយជាធម្មតាវាខ្ពស់ជាងនេះ ខ្ញុំមានន័យថាខ្ពស់ជាងនេះប្រហែល 145 ទៅ 245 ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំចង់សង្កត់ធ្ងន់គឺដោយសារតែអ្នកបើកបររបស់យើងចង់ទៅធ្វើការ។ តាមទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍ ទាំងការចូល និងចេញធ្វើឡើងនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ នេះគ្រាន់តែជាចំណុចដែលខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ពីទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណ។ ធ្លាប់ទៅកន្លែងបែបនេះទេ?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ថ្ងៃអង្គារ បាទ ខ្ញុំគឺបែបនោះ។ បាទ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។
[Nicole Morell]: នេះគឺជាផ្លូវលំបាកក្នុងការយកឈ្នះដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ដូច្នេះ វាជាគ្រោះមហន្តរាយនៅទីនោះ។ តើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានមតិយោបល់ ឬសំណួរផ្សេងទៀតទេ?
[Zac Bears]: ខ្ញុំនៅតែគិត។ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យវាចប់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយយ៉ាងណាទេ។
[Nicole Morell]: យើងដឹងថាប្រសិនបើឯកសារនេះត្រូវបានបោះឆ្នោតឱ្យយើងនឹងទទួលបានវា សមាជិកសភា Collins ។
[Kit Collins]: អរគុណច្រើន។ ប្រធាន Morel ខ្ញុំចង់ដឹង។ មុនពេលកិច្ចប្រជុំនេះ ខ្ញុំបានពិនិត្យសេចក្តីព្រាងផែនការទូលំទូលាយ ដោយសារវាទាក់ទងនឹងគោលការណ៍សហគមន៍មួយចំនួនរបស់យើង ដោយសារវាទាក់ទងនឹងការងាររបស់យើងនៅ Medford ។ ផែនការនេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលព្រាង ដោះស្រាយការងារដែលមានថាមពល ដោះស្រាយការងារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ការងារដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់ ការងារដែលបម្រើអ្នកស្រុក Medford និងរក្សាអ្នកស្រុក Medford ធ្វើការនៅក្នុងសហគមន៍។ អ៊ុំ អ្នកដឹងទេ ច្បាស់ណាស់ នេះគឺជាច្បាប់ប្រើប្រាស់ដី ហើយគ្រាន់តែ អ៊ុំ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កំពុងរង់ចាំការសិក្សាអំពីការដឹកជញ្ជូន ខ្ញុំចង់ដឹងចង់ឃើញ អ៊ុំ គិតអំពីរឿងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត ខ្ញុំចង់ដឹងថាតើយើងអាចសួរ Lyft បានទេ ជាព័ត៌មានផ្ទៃខាងក្រោយសម្រាប់កិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ អ៊ុំ ព័ត៌មានទីផ្សារស្រដៀងទៅនឹង Medford ប្រចាំថ្ងៃ ម៉ោង ប្រាក់ឈ្នួល តើអ្នកបើកបរភាគច្រើនបើកបរបានចម្ងាយប៉ុន្មាន? តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានម៉ោងនៅលើផ្លូវ និងនៅ Medford? ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំបានឮពីការព្រួយបារម្ភពីអ្នកបោះឆ្នោតអំពីពេលដែលប្រាក់ឈ្នួលម៉ោងរបស់អ្នកបើកបរនឹងថយចុះ។ ប្រាកដណាស់ នេះអាចលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យបើកបរកាន់តែច្រើន។ យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងមិនបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធលើកទឹកចិត្តនៅ Medford ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបើកបរនៅ។ យើងចំណាយពេលច្រើននៅលើផ្លូវ ហើយមានសូចនាករកម្មករ និងសូចនាករសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតជាដើម។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកតំណាង Goodlift អាចផ្តល់ព័ត៌មាននេះសម្រាប់ការប្រជុំនាពេលអនាគតដែរឬទេ។ សូមអរគុណ
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Collins ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកសួរតំបន់ Metro ដូចគ្នាប្រសិនបើពួកគេអាចផ្តល់ព័ត៌មានអំពីប្រាក់ខែ ប្រាក់ខែ និងទីកន្លែងដែលមនុស្សធ្វើដំណើរ។
[Kit Collins]: ប្រសិនបើ Lyft អាចផ្តល់ឧទាហរណ៍ ឬពីរនៃតំបន់ទីប្រជុំជនដែលស្រដៀងនឹង Medford ប្រាក់ឈ្នួលម៉ោងជាមធ្យម ប្រាក់ឈ្នួលប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យម តើអ្នកបើកបរចំណាយពេលប៉ុន្មានម៉ោងនៅលើផ្លូវក្នុងមួយថ្ងៃ តើពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរប៉ុន្មានដើម្បីជិះនៅ Medford ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Collins ។ Christy តើមានទិន្នន័យណាមួយដែលអ្នកអាចផ្តល់ជូននៅពេលនេះ ឬពេលអនាគត?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ខ្ញុំមានន័យថា នោះមិនមែនជាព័ត៌មានដែលយើងនឹងចែករំលែកទេ។ ផ្នែកមួយនៃនោះក៏តម្រូវឱ្យយើងដាក់ពាក្យសុំសិទ្ធិជួលប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដើម្បីបញ្ជាក់ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថា អ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ថា អ្នកដែលបើកឡានទៅទីតាំងនេះអាចប្រើប្រាស់យានជំនិះរបស់ពួកគេសម្រាប់វេទិកាផ្សេងទៀតសម្រាប់ហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួន។ ពួកគេមិនគ្រាន់តែប្រើមេឌៀ ឬកំប៉ុងនោះទេ ពួកគេមិនប្រើវេទិកា ឬពួកគេប្រើតែសេវាកម្មនៅលើវេទិការបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។
[Richard Caraviello]: សម្រាប់អ្នកដែលដឹង មនុស្សទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ។ ពួកគេមិនទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលមួយម៉ោងទេ។ ការចាត់ថ្នាក់មិនល្អ។ បាទ ពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេមិនទទួលបានការធានារ៉ាប់រងសុខភាព ឬអត្ថប្រយោជន៍ណាមួយពីក្រុមហ៊ុនឡើយ។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹង ខ្ញុំជឿថាទីក្រុង Medford ទទួលបាន 20 សេនសម្រាប់រាល់សេវាកម្មជិះឡានដែលបើកនៅខាងក្រៅទីក្រុង Medford ។ អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលថាតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ចាប់ផ្តើមនៅ Medford ។ ខ្ញុំគិតថាឆ្នាំមុនយើងមានរាប់សែននាក់។ ផែនទីដែលបានចេញផ្សាយមិនចាំបាច់គ្របដណ្តប់ Medford ទេ។ ប្រសិនបើពួកគេទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទនៅ Medford ពួកគេនឹងធ្វើវា ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវទៅកន្លែងដែលពួកគេចង់ទៅ។ ពួកគេខ្លះដឹកអាហារមែនទេ? ដូចជាអ្នកដឹងទេ Grubhub ។ ពួកគេអាចស្លៀកអ្វីក៏បានតាមចិត្ត។ ដូច្នេះ អ្នកទាំងនេះជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ ហើយត្រូវប្រឹងប្រែងរកលុយ។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញចំណុចទាំងនេះកាន់តែច្រើន អ្នកបើកបរ Uber និង Lyft ជាច្រើនបានប្តូរទៅវេទិកាចែកចាយអាហារ ដោយសារពួកគេបានដឹងថាពួកគេអាចស្នាក់នៅក្នុងសហគមន៍របស់ពួកគេ រកប្រាក់បានកាន់តែច្រើន និងទទួលបានព័ត៌មានជំនួយ។ នៅពេលដែលពួកគេផ្តល់សេវាកម្មចែករំលែកពិតប្រាកដផ្សេងទៀត ពួកគេមិនទទួលបានព័ត៌មានទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំដឹងថាមិនមានច្រើនទេ ខ្ញុំដឹងថាយើងមិនអាចកំណត់ថាអ្នកបង់ប្រាក់ ឬមិនផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលដល់បុគ្គលិករបស់អ្នកបានទេ។ នោះមិនមែនជាបេសកកម្មរបស់យើងទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមិនគាំទ្រគំរូរបស់អ្នកក្នុងការព្យាបាលបុគ្គលិកនោះទេ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណលោក Caraviello ទីប្រឹក្សា។ ត្រង់ចំណុចនេះ គ្រីសៀ បើយើងប្រើ សំណួរពាក់ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើមនុស្សអាចប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងនេះតាមដែលពួកគេចង់បាន តើពួកគេនៅតែបង់ថ្លៃ TNC ដូចគ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗដែរឬទេ? នេះជាករណីសម្រាប់ពួកគេ ដូច្នេះយើងគិតប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងនេះនៅរដ្ឋ Massachusetts។ ដូច្នេះបើពិនិត្យមើលរបស់របររបស់យានជំនិះ តើតម្លៃបន្ថែមនេះនៅតែអនុវត្តដែរឬទេ? មិនអីទេ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកកំពុងបើកឡានពី Medford ដើម្បីទៅធ្វើកិច្ចការមែនទេ Chrissy?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: វាត្រូវបានផ្អែកលើពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងការប្រើប្រាស់កម្មវិធី។ ខណៈពេលដែលនៅលើវេទិកានោះវេទិកាមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្តខ្លួនឯងទេ។
[Nicole Morell]: មិនអីទេ បើគេចូលចិត្ត បើគេចូលចិត្ត ល្អហើយ។ នោះហើយជាពេលដែលកម្មវិធីបើក ដែលអស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ អនុប្រធាន Bear ។
[Zac Bears]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ សំណួរទី 1 ធ្វើតាមបន្ទាត់នៃការគិតដូចគ្នា។ Chrissy តើយើងចង់ឱ្យបុគ្គលិកដែលមិនមែនជា Lyft ឬមិនមែន Lyft ប្រើប្រាស់សេវាកម្មទេ?
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ដូច្នេះ អ្នកបើកបរត្រូវតែកក់នៅលើវេទិកាដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្ម ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើវាសម្រាប់សេវាកម្មផ្សេងទៀត ឬនៅពេលផ្សេងទៀតសម្រាប់របស់ផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវការ។ ដូច្នេះអត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងនេះគឺមានអ្នកដែលមិនមានរថយន្ត។ នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីជួលឡាន និងរកប្រាក់ចំណូលតាមរយៈវេទិកានេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកឬអត់។
[Zac Bears]: បាទ ខ្ញុំចង់មានន័យថាអ្នកត្រូវតែមានកម្មវិធី Lyft ដើម្បីអាចជិះបាន។
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: វាគឺជាការចង់បាន។
[Zac Bears]: ដូច្នេះខណៈពេលដែលអ្នកអាចប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត យ៉ាងហោចណាស់អ្នកកំពុងចាប់ផ្តើមជាមួយកម្មវិធី Lyft ។
[Unidentified]: វាគឺជាការចង់បាន។
[Zac Bears]: តើអ្នកអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមបានទេ? ការបង្វឹក ការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ អ្នកដឹង ការប៉ាន់ប្រមាណ អ្នកដឹង ដំបូន្មានមួយចំនួនអំពីអ្វីដែលកម្មករអាចរំពឹងថានឹងរកបាន អ្នកដឹង ឬហេតុអ្វី ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវព័ត៌មានអប់រំផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបន្ថែម ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើពួកគេពិតជាទទួលបានប្រាក់ចំណូលវិជ្ជមានឬអត់។ ឬកុំប្រើសេវានេះបើធៀបនឹងការប្រើឡានផ្ទាល់ខ្លួន។
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: ជាអកុសល ខ្ញុំមិនដឹងទេ ខ្ញុំមានន័យថា និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើខ្ញុំអាចឆ្លើយសំណួរនោះបានទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាអ្វីមួយដែលយើងអាចយល់បាន និងផ្តល់ព័ត៌មាននោះ។
[Zac Bears]: នេះគួរជួយ។ ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះសំណួរនេះអាចត្រលប់មកមេធាវីខ្មៅវិញ ប៉ុន្តែ តើយើងអាចទាមទារប្រភេទនៃការរាយការណ៍តាមកាលកំណត់ទៅទីក្រុងដោយផ្អែកលើសកម្មភាពនៅនឹងកន្លែងបានទេ? តើមានដែនកំណត់អ្វីខ្លះ? ខ្ញុំដឹងថានេះគឺជាសំណួរបើកចំហ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថារឿងដំបូងគឺ៖ តើយើងអាចកំណត់ប្រភេទនៃរបាយការណ៍តាមកាលកំណត់ខ្លះបានទេ ហើយតើព័ត៌មានដែលយើងអាចស្នើសុំនៅក្នុងរបាយការណ៍នេះមានកម្រិតអ្វីខ្លះ?
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: សូមអរគុណសមាជិកសភា។ ខ្ញុំគិតថារបាយការណ៍អាចនឹងត្រូវបានទាមទារ។ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍ទាំងនេះត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ។ ខ្ញុំគិតថា អតីតរដ្ឋមន្ត្រីប្រហែលជាបានបង្ហាញថាគាត់ចង់បានពួកគេវិញក្នុងរយៈពេល ៩០ ថ្ងៃ។ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺសួរព័ត៌មានចរាចរណ៍ និងប្រភេទព័ត៌មានទាំងនោះ។ អ្នកក៏អាចស្នើសុំរបាយការណ៍ប្រចាំខែ ឬត្រីមាសផងដែរ។ មិនអីទេ
[Unidentified]: តើអ្នកនៅតែគិតទេ?
[Zac Bears]: បាទ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាការដឹងថានេះជាឧបករណ៍នៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍របស់យើង ខ្ញុំគិតថាវានឹងក្លាយជាលំហាត់សមហេតុផលដើម្បីគិតអំពីអ្វីដែលយើងប្រហែលជាចង់បញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍ដូចនេះ។ ខ្ញុំមានគំនិតខ្លះក្នុងចិត្ត ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាថ្នាថាខ្ញុំមានពេលច្រើនដើម្បីគិតអំពីពួកគេ។
[Nicole Morell]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត៖ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តថាទេ នេះក៏នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាជាទៀងទាត់ផងដែរ។ សមាជិកសភា Collins ។
[Kit Collins]: សូមអរគុណលោកប្រធាន Morel ។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំគិតថាគំនិតនៃយន្តការចុះឈ្មោះដែលស្នើឡើងដោយ VP Bears គឺជាគំនិតដ៏ល្អ។ ខ្ញុំគិតថានេះអាចនឹងកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំមួយចំនួន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានស្នើសុំរង្វាស់បន្ថែមមួយចំនួន ដូចជាតម្លៃសម្លៀកបំពាក់រៀងរាល់ម៉ោង តម្លៃប្រចាំថ្ងៃដែលខ្ញុំបានស្នើសុំ និងរបាយការណ៍ចរាចរណ៍។ ខណៈដែលយើងកំពុងរង់ចាំព័ត៌មានបន្ថែម ខ្ញុំបានធ្វើចលនាដើម្បីរក្សាឯកសារនេះជាបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងគណៈកម្មាធិការ។ ខ្ញុំគិតថានៅពេលដែលយើងទទួលបានបរិបទកាន់តែច្រើន ខ្ញុំគិតថាព័ត៌មាននឹងជួយយើងមើលវាឱ្យកាន់តែលម្អិតនៅក្នុងបរិយាកាសនេះ ពីព្រោះមានចំណុចទិន្នន័យជាច្រើនដែលនឹងចូលទៅក្នុងឃ្លាំងទិន្នន័យរួមជាមួយនឹងរបាយការណ៍ចរាចរណ៍ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
[Nicole Morell]: ខ្ញុំនឹងគាំទ្រចលនានេះ។
[Justin Tseng]: មែនហើយ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ខ្ញុំគិតថាវាសមហេតុផល សមហេតុផល ព្រោះយើងកំពុងរង់ចាំពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាសំណួរអំពីមាត្រដ្ឋានបុគ្គលិក និងការងារចរាចរណ៍ ដែលយើងត្រូវវាយតម្លៃឡើងវិញ។
[Nicole Morell]: បាទ ខ្ញុំគ្រាន់តែសួរអំពី Lift ដែលបាននិយាយថាពួកគេនឹងមិនផ្តល់ឱ្យយើងនូវការវាស់វែងនៃកម្មករទាំងនេះ។
[Zac Bears]: អូ ខ្ញុំទើបតែលឺ Chris និយាយអញ្ចឹង។ នេះអាចវាស់វែងបាន ប្រសិនបើការបណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានផ្តល់ជូននិយោជិត។ លោក ដេន ក៏ឈឺដែរ ប្រហែលជាគាត់នឹងមកវិញជាមួយព័ត៌មានចរាចរណ៍បន្ថែមទៀត។
[Nicole Morell]: បាទពិតជា។ ខ្ញុំមិនជំទាស់នឹងចលនានេះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងយល់ពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងមុនពេលកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់របស់យើង។
[Justin Tseng]: ខ្ញុំមានសំណួរមួយ។ តើយើងដឹងថាតើនឹងមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែរឬទេ? ដោយសារខ្ញុំដឹងថា អ្នកស្រុកមួយចំនួនបានទាក់ទងមកខ្ញុំ និងទីប្រឹក្សា Bales អំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានពីបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាទីក្រុងរបស់យើងបានរាយការណ៍អ្វីទេ។
[Nicole Morell]: ពួកគេនឹងមិនផ្តល់ឱ្យយើងមួយ?
[Unidentified]: ខ្ញុំមិនគិតថាយើងដូចនោះទេ។ ខ្ញុំមិនឃើញអ្វីទេ។ បើអត់ទេ តើយើងអាចសុំមួយបានទេ?
[Nicole Morell]: មេធាវីខ្មៅ តើយើងអាចធ្វើសំណើបែបនេះទៅដើមបណ្តឹងបានទេ?
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: ប្រសិនបើមានបញ្ហាបរិស្ថាន អ្នកប្រាកដជាអាចស្នើសុំព័ត៌មានអំពីបញ្ហាទាំងនេះ ឬប្រភេទនៃរបាយការណ៍មួយចំនួនដែលបង្ហាញថាអ្នកដាក់ពាក្យសុំមិនមានបញ្ហាបរិស្ថាន។ ត្រឹមត្រូវ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណ ប្រសិនបើមានការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន យើងអាចទាមទាររបាយការណ៍បែបនេះ ឬតម្រូវឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំផ្តល់របាយការណ៍ប្រភេទមួយចំនួនដែលបង្ហាញថាអ្នកស្នើសុំមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន។
[Justin Tseng]: មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងស្នើសុំរបាយការណ៍។
[Nicole Morell]: ដូច្នេះយើងមានចលនាខ្លះនៅខាងមុខ។ ទីមួយគឺសមាជិកសភា Scarpelli ។
[George Scarpelli]: លោកជំទាវប្រធានប្រសិនបើលោកអ្នកចង់រក្សាការនេះនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការ ខ្ញុំចង់ឃើញថាតើសំឡេងឆ្នោតផ្សេងទៀតអាចធ្វើអ្វីសម្រាប់យើង។ ល្អណាស់លោកអើយ។
[Zac Bears]: នេះជាដំណើរទស្សនកិច្ចលើកទីពីររបស់លោក Tsang។
[Nicole Morell]: ជាដំបូង យើងមានចលនារបស់សមាជិកសភា Bales ជាមួយនឹងការសុំទោសដល់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Collins ដើម្បីទុកវានៅក្នុងគណៈកម្មាធិការរង់ចាំរបាយការណ៍ចរាចរណ៍ និងចម្លើយរបស់អ្នកដាក់ញត្តិចំពោះសំណួររបស់សមាជិកសភា Bales។
[Unidentified]: សមាជិកសភា Collins
[Nicole Morell]: ទាំងនេះគឺជាបញ្ហា។
[Unidentified]: ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកមានការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកបរិស្ថាន។
[Nicole Morell]: ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះលោក Collins ចលនាដែលខ្ញុំបានស្នើត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយលោក Tsang មានន័យថាលោក Tsang បានទម្លាក់ចលនាដើម ហើយបន្ថែមវិសោធនកម្ម។ ជាលទ្ធផល ក្រុមប្រឹក្សា Collins បានធ្វើចលនាមួយដើម្បីរក្សាឯកសារ ហើយគណៈកម្មាធិការបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលទៅកាន់ការឆ្លើយតបរបស់របាយការណ៍ចរាចរណ៍ចំពោះសំណួរ ឬសំណូមពរ និងការសាកសួរ ព្រមទាំងរបាយការណ៍ ឬសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ឬសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលអាចកើតមាន។
[Adam Hurtubise]: ក្រុមប្រឹក្សា Collins បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ឯកសារនេះនៅជាមួយគណៈកម្មាធិការក្នុងអំឡុងពេលនេះ រហូតដល់ក្រុមប្រឹក្សាទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែម របាយការណ៍ចរាចរណ៍ និងរបាយការណ៍បរិស្ថាន ឬសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ នេះជាប្រយោគទីពីររបស់អនុប្រធាន Ferris។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់លុបពាក្យទាំងនេះ។
[Unidentified]: បាទ ខ្ញុំនឹងលុបវាចេញ។ ត្រឹមត្រូវ។ រក្សា ខ្ញុំកត់ត្រាចលនាជំនួសឱ្យការសរសេរវា។
[Adam Hurtubise]: អនុប្រធាន Bears មានពាក្យទីពីរសម្រាប់រឿងនោះ។
[Nicole Morell]: យោងតាមសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សាដែលអនុម័តដោយអនុប្រធានាធិបតី Bales រដ្ឋលេខាធិការបានធ្វើការអំពាវនាវនេះ។
[Adam Hurtubise]: អនុប្រធាន Bear ។ ត្រឹមត្រូវ។ គណៈកម្មាធិការកងរាជអាវុធហត្ថ។ ក្រុមប្រឹក្សា Collins ។ ត្រឹមត្រូវ។ អវត្តមានពីរដ្ឋសភាទាំងយប់ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសមាជិកសភា។ ត្រឹមត្រូវ។ វាជារឿងដូចគ្នា។ បាទ ប្រធាន Morel ។
[Nicole Morell]: ជាការប្រសើរណាស់, មាន 16 អារម្មណ៍វិជ្ជមាន, អវត្តមានមួយនិងគ្មានអារម្មណ៍អវិជ្ជមាន។ តើមានការពិភាក្សា សំណួរផ្សេងទៀតទេ?
[Adam Hurtubise]: សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli បានធ្វើសំណើរបស់គាត់ ប៉ុន្តែចង់រង់ចាំការអនុម័តពីសភា។
[Nicole Morell]: ជាការប្រសើរណាស់ សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Scarpelli តើអ្នកចង់រក្សាចលនា ឬដកវាទេ?
[George Scarpelli]: ខ្ញុំចង់បោះបង់ឥឡូវនេះ អរគុណ។
[Nicole Morell]: សូមអរគុណសមាជិកសភា Scarpelli ។ ផ្លាស់ទី
[Zac Bears]: ថ្ងៃច័ន្ទ។
[Nicole Morell]: ទាក់ទងនឹងសំណើពន្យារពេលកិច្ចប្រជុំដែលស្នើឡើងដោយតំណាងការ៉ាវីឡូ និងអនុម័តដោយតំណាងហ្សេង។ លេខា សូមទូរស័ព្ទមក។
[Adam Hurtubise]: ខ្មាស់គេមែន។ ទីប្រឹក្សា Caraviello? ត្រឹមត្រូវ។ សមាជិកសភា Collins?
[Kit Collins]: វី។
[Adam Hurtubise]: ទីប្រឹក្សា Knight អវត្តមាន។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Scarpelli? ព្រឹទ្ធសមាជិក Scarpelli? បិទទ្វារ
[Nicole Morell]: ខ្ញុំគិតថាវាចប់ហើយ។ វាគ្រាន់តែជា... ខ្ញុំគិតថា... ខ្ញុំ... ចៃដន្យ... ខ្ញុំបានរក្សានាងឱ្យនៅស្ងៀម ដោយសារតែ... ទីប្រឹក្សា Zeng? ត្រឹមត្រូវ។ ប្រធានាធិបតី Morel? ត្រឹមត្រូវ។ មនុស្ស៥នាក់បានគាំទ្រ និង២នាក់អវត្តមាន ។ ចលនាត្រូវបានឆ្លងកាត់។ កិច្ចប្រជុំបានបញ្ចប់។